Имя Milano было окончательно одобрено, когда случилось то, чего никто не ожидал: Alfa Romeo приняла решение покинуть свой родной город Милан. Название долгожданного наследника (или все-таки наследницы?) 147-й модели пришлось срочно менять с Milano на Giulietta... Там можно купить литые диски  эксклюзивного производства. Но главное, модель существует - несмотря на сенсационные ошибки менеджмента последних лет и резкое замораживание новых проектов, на что глава FIAT Серджо Маркьонне пошел из-за хронического падения продаж. Вопреки всему, Giulietta готова. Узнаваемости ей не занимать: это стопроцентная Alfa Romeo. Выбор окончательного названия был не самым простым. Поначалу боссы FIAT намеревались приберечь имя Giulietta (в честь модели Alfa Romeo 50-х годов) для какой-нибудь более спортивной модели, но в последний момент все-таки были вынуждены использовать его - прежде всего по политическим причинам. Теперь из сложившейся ситуации наверняка попытаются выжать максимум возможного.

От FIAT можно купить шины высшего качества. Уже анонсирован выход полноприводной версии Quadrifoglio Verde, оснащенной турбомотором объемом 1750 см3 с непосредственным впрыском, мощностью 235 л.с. Эта Alfa, безусловно, будет соответствовать названию модели намного лучше, чем те версии, что покажут во время премьеры. Разумеется, нам гораздо интереснее проводить параллели не с далеким предком 50-х, а с предшественницей - Alfa Romeo 147. Ведь именно последняя является ориентиром для современных поклонников итальянской марки. Дизайн 147-й за годы производства не утратил актуальности, а ее поведение с самого начала радовало разумной агрессивностью, не в последнюю очередь благодаря передней подвеске на поперечных рычагах. Эта схема уже успела стать чем-то вроде фирменной альфовской фишки, она даже частично компенсировала «переднеприводность» модели. Но скажем сразу - у Giulietta совсем другая конструкция подвески.